<Claris Forte>巡航日記 素敵な出会い、新しい発見の旅
 |
━ 西宮～岡山～宇野～大三島～大崎下島～佐多岬三机～宇和島～土佐清水～高知～大阪湾 ━ ～須磨～仙酔島～広島～中島 ━ 中島～広島～萩～対馬～ハウステンボス ━ ハウステンボス～新門司～大津島～西宮 |
■今回巡行した島と港（地名をクリックして地図データをご参照ください）
仙酔島→恵幸マリーナ→大久野島→やすうら海の駅→上蒲刈島の宮窪港→下蒲刈島の三ノ瀬港→観音マリーナ
第二回 ３週つづいたレース週間も暫し休み…
高知から和歌山へ
（５月１１日）
高知からの帰り、和歌山沖で美しい朝日に出会った。昨日は朝８時に高知港を出港する。風も無く天気も良く、最高の回航日和の筈だった。ところが、室戸岬を回る少し前から吹き出してきて、コンスタントに２０～２５ノットは吹いてきた。室戸岬を回った後は風が前に回り、波高も３ｍ前後と大荒れの模様。オートパイロットの調子がもうひとつで、奥様も船内に籠ってしまいチャートも見られず…調べては来たものの、一度も入ったことのない港にこんな状況で、セールを降ろして入港することも出来ず、流していたケンケンに魚が掛かっているのに回収も出来ず、波を頭から被ってもウインドブレーカーをとることさえ出来ず…
日暮れ前にオーとパイロットの調子が戻った隙に、チャートをチェックし、ウインドブレーカーを羽織り、とりあえず、風が落ちるまでは、とタックしながら、飲まず食わずで舵を握り続けて紀伊水道を北上すること１２時間以上…という最悪の状況での回航となった。
今週末は仙酔島で鯛網レース
（６月１日）
またひとつ、お気入りのレースが出来た。
金曜日の夜、的形ヨットハーバーを出港。夜中にタンカー沈没現場の側を通り、夜明け前に牛窓マリーナで数時間の仮眠。潮に併せて、朝に再出発し、順調に航海して１５時に仙酔島到着。
最初に泊めた桟橋が、干潮時になるとキールが乗り上げることがわかり、慌てて、フネを別の桟橋に移動する。落ち着いたところで、ちょうど、レース前夜祭の幕開けとなった。鯛を一匹丸ごと刺身でもらい、バーベキューでお腹がいっぱい。前夜祭終了後には、絶景のポイントから花火を観覧させて戴きました。その後、国民宿舎のお風呂で汗を流して、フネに戻ると爆睡。
そして、今日のレース、風待ちの後ソーセージコースを２本行ったが、１レース目はコースミスでほぼ最下位。２レースしかないのでこれで終わり。家内に、“下手!”って怒られました。
でも、景色も良いし、パーティーも楽しいし、仙酔島での鯛網レースは最高でした。
レース終了後に尾道へ回航する。
尾道“海の駅”の感想ですが、桟橋も綺麗でしっかりしていて、そんなに悪くない感じですが、個人的には、ちょっと先の三原駅前の“海の駅”の方が波が入らないし、駅にも近いので(こちらは新幹線も停まる)お薦めかも知れません。
須磨からサントピアマリーナ、仙酔島と３週つづいたレース週間も、来週はいったん休憩。こんどは、広島までのんびりクルージングする予定です。
 |
 仙酔島の国民宿舎前桟橋。いま係留してところがかろうじて深い。最初岸寄りに停めていたが深さが足りないことに気付き移動。この桟橋前の広場で前夜祭が行われた |
|
| こちらが移動後の桟橋。アンカーを打って槍付け。アンカーを打つ周辺は浅いので要注意。仙酔島に来たときはこちらの桟橋が停泊。桟橋の沖側は渡し舟が着くので泊められません | ||
●メモ
仙酔島泊地情報
・係留場所：国民宿舎前の桟橋は浅いため一番先でかろうじて１艇程度停泊可能（当方喫水２ｍ弱）。
小さな半島をかわして北側にある桟橋の南側に槍付で停泊可能。ただし、ここもそんなに深くないので喫水の深い船は注意が必要。
・係留料：短期間なら無料（？）。正確には公共桟橋なので申請してわずかの金額を支払う必要有り…のようです。今回はレースに参加するため行ったので、レース委員会が申請済みのため無料でした
・給油給水・食糧：給水・食糧は国民宿舎や旅館で可能。給油は不可
・風呂・洗濯：風呂は徒歩１分。洗濯は不可
編集部注：泊地情報はあくまでも参考データです。詳しくは各艇でご確認願います。
また、泊地情報をより正確なデータとするために、泊地に関する追加の情報等あればぜひ編集部までお寄せください。
恵幸マリーナ
（６月７日）
広島県竹原の恵幸マリーナです。造船所経営のマリーナです。併設されているレストラン浮城で食事。ちなみに、食事で寄港した場合は係留費が無料です。
マリーナの入口は幅10m程度で、マリーナ内は、端によるとどこもけっこう浅く、いま、泊めている一時係留桟橋は、＜フォルテ＞の後側、一番先で干潮時は１．５ｍくらいになるようです。現場の位置で干潮時は３ｍ程度です。ちょっとわかり難いが、写真右奥に泊まっているのが＜フォルテ＞。フォルテが泊まっているところより後ろはすごく浅いので要注意。奥の右側の建物の１Fがレストランです。
ここのハーバーは隣接する造船所の経営で、レストランの建物は宿泊施設も完備されているようですが、一般に開放されておらず、造船所に来る外国のビップ等が時折使用するだけだとか！
ちょっともったいないですね。
●メモ
恵幸マリーナ泊地情報
・係留場所・係留料：恵幸マリーナで食事の時は無料。それ以外での係留にはそれなりの係留費が必要です。詳細は予約時にマリーナへ問い合わせのこと
・給油給水・食糧：マリーナで給油給水は可能。レストランでの食事は可能ですが他は不明
・風呂・洗濯：多分近くにはないです
編集部注：泊地情報はあくまでも参考データです。詳しくは各艇でご確認願います。
また、泊地情報をより正確なデータとするために、泊地に関する追加の情報等あればぜひ編集部までお寄せください。
大久野島（兎島）
係留する時は、事前に大久野島国民宿舎に連絡してＦＡＸで申込書を送付すること。１～２艇しか泊められないので、断られる場合もあるようです。
因みに、係留料は無料です。
やすうら海の駅
（６月７日）
本日の目的地、“やすうら海の駅”に到着。これから上陸して探索開始。ここ“やすうら海の駅”は大型船も通らず、めちゃくちゃ静かで、宿泊には最高です。お風呂の入浴料ですが、16時以降（夜価格？）はタオルなしで520円でした。
夕食はバイキングで一人３，７００円と少し高めですが、係留費が無料なので総額だとこんなものかと！食事中だったので、宿で興行していた大衆演劇を観劇出来なかったのが心残り…
次回は、夕食持参で、お風呂＋観劇で再訪問したいと思っています。
●メモ
やすうら海の駅泊地情報
・係留場所・係留料：シーサイドリゾート“グリーンピアせとうち”の桟橋。係留料は無料
・給油給水：給油不可。給水は可能
・食糧・風呂・洗濯：シーサイドリゾート“グリーンピアせとうち”にて食事、風呂は可能。ただ、丘の上の建物まで徒歩１０分程度かかります
編集部注：泊地情報はあくまでも参考データです。詳しくは各艇でご確認願います。
また、泊地情報をより正確なデータとするために、泊地に関する追加の情報等あればぜひ編集部までお寄せください。
上蒲刈島の宮窪港
下蒲刈島の三ノ瀬港
（６月７日）
本日２番目の寄港地。歴史的な情緒ある建物が多く保存されている綺麗な港です。上蒲刈島へ渡る橋の真下にあるお店で刺身、天ぷら、魚の煮付けでお昼ご飯。港の桟橋に停泊する場合の連絡先が書いてあります。
●メモ
上蒲刈島、宮窪港・下蒲刈島、三ノ瀬港泊地情報
・係留場所・係留料：ここの港に関わらず、この周辺の島々は“橋”ができてつながったお陰で、以前、定期船が使っていた桟橋があちこちにあります。どこもだいたい無料で使用させてもらえますが、仮止めして、漁師さんなどに一言“お声がけを！”
・給油給水・食糧・風呂・洗濯：宮窪港は給水と風呂可能。給油はどちらも（？）。食糧はどちらも徒歩圏内。
編集部注：泊地情報はあくまでも参考データです。詳しくは各艇でご確認願います。
また、泊地情報をより正確なデータとするために、泊地に関する追加の情報等あればぜひ編集部までお寄せください。
広島の観音マリーナに到着
（６月８日）
今週もよく遊びました。
金曜日の夜に尾道入りし、土曜日は恵幸マリーナ、大久野島を経てやすうら海の駅へ。今日は、上蒲刈島の宮窪港、下蒲刈島の三ノ瀬港を経て、広島の観音マリーナに無事到着しました。
ビジター桟橋に＜フォルテ＞を係留して、ニュージーランドから全長５０ｆｔくらいの大型艇で航海してきたご夫婦に会いに行く。このご夫婦は、この後、淡輪で４～５か月ほど滞在するとのこと。
僕のカタコト英語とご夫婦のカタコト日本語で何とか、楽しい会話の時間が持てました。
いま、広島県は県をあげてプレジャーボートのバックアップをしつつあるとのこと、他県もぜひ、見習って欲しいと思います。
来週は、今日来た航路を少し戻って、呉で“クレイトンベイカップ”に参加の予定。ブレザーとネクタイを忘れないようにしないと…
広島の観音マリーナ
●メモ
広島・観音マリーナ泊地情報
・係留場所・係留料：係留費は施設の整ったハーバーとしては割安（価格は問い合わせのこと）
・給油給水・食糧：給油、給水はマリーナで可能。隣接のレジャー施設で食事も可能
・風呂・洗濯：銭湯はバスで数分。シャワー（たしか洗濯機も）はマリーナで可能
編集部注：泊地情報はあくまでも参考データです。詳しくは各艇でご確認願います。
また、泊地情報をより正確なデータとするために、泊地に関する追加の情報等あればぜひ編集部までお寄せください。
