yachting（ヨッティング）は、海を愛するひとびとの総合情報羅針盤です。

　２年遅れて早稲田大学法学部を卒業した三原は証券会社に入社、名古屋支店勤務となり、ここでも数々の武勇伝を遺した。 　会社の独身寮では、ごく自然に寮長と云うよりも、牢名主的な存在となった三原は、給料日毎に日本酒を樽で買い、部屋の中央に据えて寮の社員全員にふるまった。酒はあまり減らなかった。１ヶ月かけて残りの酒を飲み干した三原は、「やぁ、けっこう飲みごたえがありますねぇ」などとうそぶいていた。 　部屋の掃除はしなかった。当然汚れる。さすがに自分でも住みにくくなると、空き部屋に移る。前の部屋はしかたなしに管理人が掃除をする。その繰り返しを続けていた。冬服は夏の間窓際に吊るしっぱなし、片面の色が変わってしまった。夏服もそうだった。 　三原は日ごろ会社の営業用の軽自動車を使っていた。飲酒運転は普通だった。 　他の車と接触すると、車からゆっくり出てきて接触した所を眺め、さすり、「いいですよ」と静かに云う。相手は怖くなって、いくらかの現金を差し出し、素早くその場から去って行く。その夜の飲み代をポケットにねじ込んだ三原はなにごともなかったように次の目的地に向かう。だから、三原の車はいつもでこぼこだった。ボンネットのＳＵＢＡＲＵのＳがとれてしまい、みんなにウバルと呼ばれていた。給料は毎月前借りの清算をしてしまうと半分もなかった。 　でも、三原は海を忘れてはいなかった。東京に戻った三原は早稲田大学のキールボート「早風」に乗り始めた。そして、３０歳の秋、遭難して死んだ。 　１９６２年１１月３日　ＮＯＲＣの初島レース　小網代スタート→初島反時計回り→久里浜フィニッシュ　約６０マイル^*。この年は３２隻のヨットが参加した。そして、その夜発達した低気圧によって海上は吹き荒れ、早稲田の「早風」と慶応の「ミヤ」、２隻のヨットと１１人のクル―が亡くなるという未曽有の海難事故が発生したのだった。 　＊）海の１マイル＝１．８５２ｋｍ